Jul 24, 2017 Last Updated 12:16 PM, Jul 24, 2017
Ο Ιατρικός Σύλλογος Αθηνών υπενθυμίζει στους συμπολίτες μας τα βασικά προληπτικά εκείνα μέτρα για την αποφυγή δυσάρεστων συνεπειών. Δείτε ποια είναι:
1. Αποφυγή έκθεσης στον ήλιο και παραμονή σε σκιασμένους και δροσερούς χώρους. Σε περίπτωση αναγκαστικής έκθεσης στον ήλιο πρέπει να χρησιμοποιείται καπέλο ή γενικά κάλυμμα κεφαλής. Η ένδυση να αποτελείται κατά προτίμηση από λεπτά, ευρύχωρα, ανοιχτόχρωμα, κυρίως βαμβακερά ενδύματα.
2. Αποφυγή, κατά το δυνατό, σωματικής κόπωσης.
3. Άφθονη λήψη δροσερού νερού ή φυσικών χυμών. Αποφυγή σακχαρούχων, ανθρακούχων ποτών.
4. Λήψη ελαφράς, άλιπης, αλατισμένης τροφής, κατανεμημένης σε μικρά συχνά γεύματα. Αποφυγή οινοπνευματωδών ποτών.
5. Συχνά δροσερά λουτρά, τοποθέτηση ψυχρών επιθεμάτων.
6. Οι ευρισκόμενοι σε φαρμακευτική αγωγή και ιδίως όσοι λαμβάνουν διουρητικά, ηρεμιστικά, αντιυπερτασικά, αντιϊσταμινικά, Β΄ αναστολείς κ.λ.π. φάρμακα πρέπει να βρίσκονται σε διαρκή επαφή με τους θεράποντες γιατρούς τους προκειμένου να λαμβάνουν τις ανάλογες οδηγίες.
7. Επίσης, σε διαρκή επαφή με τους γιατρούς τους πρέπει να βρίσκονται όσοι πάσχουν από νοσήματα του καρδιαγγειακού, κεντρικού νευρικού και αναπνευστικού συστήματος, οι διαβητικοί, νεφροπαθείς, αλκοολικοί καθώς και οι πάσχοντες από πάσης φύσεως βαρέα νοσήματα.
8. Οι κάτοικοι του κέντρου της Αθήνας να περιορίσουν τις μετακινήσεις τους στις περιοχές του κέντρου που διακρίνονται από υψηλή ατμοσφαιρική ρύπανση και αυξημένη κυκλοφορία.
9. Οι μόνιμοι κάτοικοι του κέντρου της Αθήνας είναι προτιμότερο τις θερμές ώρες της ημέρας να παραμένουν, με κλειστά παράθυρα, στο σπίτι τους και να χρησιμοποιούν ανεμιστήρες ή κλιματιστικές συσκευές.
Τέλος, τονίζουμε ότι οι ευπαθείς κατηγορίες πληθυσμού είναι τα βρέφη, τα παιδιά προσχολικής ηλικίας, οι υπερήλικες καθώς και οι εργάτες, αγρότες, αθλητές κ.λ.π.
Κατά συνέπεια ιδίως αυτοί, αλλά και όλοι οι υπόλοιποι οφείλουν να επικοινωνήσουν αμέσως με το γιατρός τους ή τις υγειονομικές αρχές εφόσον εμφανίσουν και το παραμικρό σύμπτωμα το οποίο ενδεχομένως είναι αποτέλεσμα των καιρικών συνθηκών όπως ζάλη, κεφαλαλγία, ίλιγγο, υπνηλία, διαταραχές συμπεριφοράς, ναυτία, εμετούς, κράμπες κ.λ.π.
Σε μια προσπάθεια απώλειας βάρους, δεν έχει σημασία μόνο το τι τρώμε αλλά και το πώς το μαγειρεύουμε. Στις γραμμές που ακολουθούν, σας παρουσιάζουμε 8 tips μαγειρέματος που θα σας βοηθήσουν να διατηρήσετε τη θρεπτική αξία των τροφών σας, χωρίς να φορτωθείτε θερμίδες.
1. Κόψτε τα λαχανικά σε μεγαλύτερα κομμάτια. Μπορεί τα πιάτα σας να υπολείπονται της κομψότητας που θα είχαν αν τα λαχανικά ήταν κομμένα σε κυβάκια, τα μεγάλα κομμάτια όμως θα απορροφήσουν λιγότερο λάδι κατά το μαγείρεμα.
2. Μην παραβράζετε τα ζυμαρικά σας. Θα χάσουν τις πολύτιμες φυτικές ίνες τους και θα μετατραπούν σε κατεργασμένους υδατάνθρακες. Τα ζυμαρικά al dente, εξασφαλίζουν μεγαλύτερο κορεσμό- έτσι θα φάτε λιγότερο.
3. Πειραματιστείτε με βότανα και μπαχαρικά, για να μειώσετε το αλάτι που καταναλώνετε, χωρίς να στερηθείτε τη γεύση.
4. Μην ξεφλουδίζετε τα φρούτα και τα λαχανικά. Θα σας χορτάσουν και θα μειωθούν σημαντικά οι πιθανότητες να τσιμπολογήσετε ανθυγιεινά φαγητά ανάμεσα στα γεύματα.
5. Κάντε το ψάρι σας ποσέ, μέσα σε βραστό νερό ή σε ζωμό ψαριού. Πρόκειται για μια πολύ καλή εναλλακτική του τηγανίσματος.
6. Χρησιμοποιήστε ένα ραβδομπλέντερ για να φτιάχνετε γρήγορα σάλτσες και σούπες. Είναι εύκολο στη χρήση του και στον καθαρισμό του. Θα σας βοηθήσει να φτιάξετε σούπες και σάλτσες από ωμές και μαγειρεμένες ντομάτες ή μαγειρεμένο κουνουπίδι, χωρίς την προσθήκη κρέμας.
7. Κάντε τα λαχανικά σας στον ατμό. Όσο περισσότερο μαγειρεύονται τα λαχανικά σε υψηλές θερμοκρασίες, τόσα περισσότερα θρεπτικά συστατικά χάνουν. Τα σέσκουλα για παράδειγμα, μπορούν να χάσουν έως και το 15% της βιταμίνης C που περιέχουν, με μόλις 5 λεπτά επιπλέον μαγειρέματος.
8. Όταν ψήνετε κρέας, τοποθετήστε το σε μια σχάρα ώστε να φύγουν τα λίπη του. Για να μην στεγνώσει το κρέας, μπορείτε να το ραντίζετε με κρασί, χυμό λεμονιού ή ζωμό.
 
 
Επίκαιρο το σημερινό θέμα, μιας και πλησιάζουμε την Καθαρή Δευτέρα, όπου η ελληνική παράδοση θέλει μικρούς και μεγάλους να κατακλύζουν τις εξοχές και να επιδίδονται σε διαγωνισμούς πετάγματος χαρταετού. Ένας χαρταετός δεν είναι και τόσο ακριβός, αλλά η μεγαλύτερη αξία βρίσκεται στην κατασκευή. Είναι μια απλή διαδικασία, που θα κάνει εσάς και τα παιδιά σας να το διασκεδάσετε πολύ. Όπως είπα και παραπάνω, σύμφωνα με το ελληνικό έθιμο, την Καθαρή Δευτέρα πετάμε χαρταετό, και γι’ αυτό το λόγο, θα σας παρουσιάσω τον παραδοσιακό ελληνικό χαρταετό με τα ζύγια και την ουρά του.
 
Κατ’ αρχήν, ο χαρταετός έχει σχήμα κανονικού εξαγώνου. Για την κατασκευή διαλέξτε διάσταση ακτίνας (άρα και πλευράς) πενήντα εκατοστών. Πάρτε ένα καλάμι ή λεπτά πηχάκια μήκους ενός μέτρου. Αν χρησιμοποιήσετε καλάμι, σκίστε το με προσοχή με ένα μαχαίρι στη μέση. Θα χρειαστούν τρία κομμάτια. Δένετε τα τρία κομμάτια στο κέντρο τους με σπάγγο. Δημιουργήστε μεταξύ τους γωνίες 60 μοιρών. 
 
Εννοείται ότι δε θα χρησιμοποιήσετε μοιρογνωμόνιο, θα σας πω στη συνέχεια πως θα μετρήσετε. Ενώστε τις άκρες με ένα σπάγγο, ώστε να δημιουργηθούν τα έξι τρίγωνα. Αφού τα τρίγωνα θα πρέπει να είναι ισόπλευρα, οι πλευρές που σχηματίζονται από τον σπάγγο θα πρέπει να είναι ίσες με τις ακτίνες, δηλαδή 50 εκατοστά. Σφίξτε το σπάγγο, για να σταθεροποιηθεί το εξάγωνο και να διατηρηθούν οι αποστάσεις. Στρώστε στο έδαφος εφημερίδες της αρεσκείας σας (η θεματολογία δεν επηρεάζει το πέταγμα). Κολλήστε τις μεταξύ τους με χαρτόκολλα κρυσταλιζέ γενικής χρήσης (τύπου Ατλακόλ) και δημιουργήστε ένα μεγάλο κομμάτι χαρτιού. Μπορείτε να κάνετε δύο ή τρεις στρώσεις, αφού δεν είναι ιδιαίτερα βαρύ το χαρτί, αρκεί να προσέχετε να μην συμπέσουν οι ενώσεις. Διπλώστε πάνω στον περιμετρικό σπάγγο, κόψτε το περίσσιο και κολλήστε το. Για να φτιάξετε το κεντρικό ζύγι, δέστε ένα κομμάτι σπάγγου σε δύο διαδοχικές άκρες (που θα είναι πλέον στο πάνω μέρος του χαρταετού). Ο σπάγγος αυτός θα έχει μήκος σχεδόν ένα μέτρο και θα περνάει από το κέντρο (συμβολή) των καλαμιών. Από το κέντρο, αφού τρυπήσετε προσεκτικά το χαρτί, περνάτε τον σπάγγο και τον δένετε με τον προηγούμενο έτσι ώστε να το δέσιμό τους να ισαπέχει από τα άκρα (περίπου πενήντα εκατοστά). Στα πλαϊνά άκρα του χαρταετού δένετε τα ζύγια, τα οποία βοηθούν στην ισορροπία κατά την πτήση. Μπορείτε να τα φτιάξετε με ένα φύλλο εφημερίδας διπλωμένο και κομμένο στη μια πλευρά. Τα κρόσια που δημιουργούνται, καλό είναι να είναι φουντωτά για καλύτερη ισορροπία. Με τον ίδιο τρόπο φτιάξτε την ουρά, δένοντας πολλά ζύγια σε ένα σπάγγο (τουλάχιστον ένα μέτρο) και στερεώνοντάς τα στα δύο κάτω άκρα του χαρταετού. Μην το παρακάνετε όμως, γιατί μπορεί να βαρύνει πολύ και να μην σηκώνεται εύκολα.
 
Συμβουλές από την ΔΕΔΔΗΕ
 
Ο Διαχειριστής Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΔΕΔΔΗΕ) δίνει συμβουλές για τον πέταγμα του χαρταετού συμβουλεύοντας όλους όσους επιδοθούν σε αυτό να αποφύγουν τα ηλεκτροφόρα καλώδια, καθώς υπάρχει σοβαρός κίνδυνος ηλεκτροπληξίας και διακοπής της παροχής ρεύματος στη γύρω περιοχή.
 
Χαρακτηριστικά αναφέρει: 
 
Αν ο χαρταετός σας μπλεχτεί στα καλώδια, τότε για την ασφάλειά σας:
 
1.μην επιχειρήσετε να τον απελευθερώσετε τραβώντας τον σπάγκο ή χρησιμοποιώντας άλλα αντικείμενα, ακόμη και ξύλινα
 
2.μην προσπαθήσετε να αναρριχηθείτε πάνω σε ικριώματα ή στύλους διανομής ηλεκτρικού ρεύματος ή ηλεκτροφωτισμού, ούτε και σε σημεία που βρίσκονται κοντά σε ηλεκτροφόρα καλώδια
 
Σε κάθε περίπτωση που θα χρειαστείτε βοήθεια:
3.ειδοποιείστε τις βλάβες του ΔΕΔΔΗΕ ή
 
4.επικοινωνήστε με το Αστυνομικό Τμήμα της περιοχής
 
Για την ταχεία αποκατάσταση τυχόν βλαβών από το πέταγμα των χαρταετών, ο ΔΕΔΔΗΕ θα έχει αυξημένα συνεργεία σε όλες τις Υπηρεσίες του ανά τη χώρα
 
Εκτεταμένα κρούσματα στρέβλωσης και παραποίησης των τεχνικών χαρακτηριστικών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, κυρίως σε ό,τι αφορά τα χιλιόμετρα που έχουν διανύσει αλλά και το έτος κατασκευής τους, διαπιστώνει ο Συνήγορος του Καταναλωτή.
Η Ανεξάρτητη Αρχή, που ήδη διαβίβασε στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών τα σχετικά στοιχεία, έχει γίνει αποδέκτης πολλών καταγγελιών από καταναλωτές που έπεσαν θύματα αθέμιτων πρακτικών.
Από τις καταγγελίες που έγιναν στο Συνήγορο του Καταναλωτή προκύπτει ότι, αυτοκίνητα για παράδειγμα διανύσει 150.000 χλμ εντοπίζονται να πωλούνται σαν να έχουν διανύσει μόλις 50.000 χλμ., ενώ παρουσιάζονται νεότερης κατασκευής από ότι πραγματικά είναι. Αυτό, όπως αναφέρουν στελέχη της Ανεξάρτητης Αρχής, συνεπάγεται όχι μόνον υψηλότερη τιμή πώλησης, αλλά και δημιουργία προσδοκίας για αυξημένη αξία μεταπώλησης. Επιπλέον, σημειώνεται ότι η απόκρυψη χιλιομέτρων οδηγεί σε παραπλάνηση του αγοραστή αναφορικά με τις μελλοντικές ανάγκες συντήρησης του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα όχι μόνον την επιπρόσθετη οικονομική του επιβάρυνση αλλά και την εκτός προδιαγραφών συντήρηση του αυτοκινήτου με προφανείς συνέπειες στην οδική ασφάλεια και στο περιβάλλον.
 
Τι πρέπει να γνωρίζουν οι καταναλωτές, Όπως αναφέρει στο ΑΠΕ η  αναπληρώτρια Συνήγορος του Καταναλωτή Αθηνά Κοντογιάννη:
•Σε πρώτη φάση θα πρέπει να επιμείνουμε στο να εξετάσει το αυτοκίνητο μηχανικός της εμπιστοσύνης μας. Καθώς σε πολλές περιπτώσεις οι πωλητές έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας, θα πρέπει να γνωρίζουμε ότι η εξέταση από μηχανικό ενδεχομένως να λάβει χώρα στις εγκαταστάσεις του πωλητή. Σε κάθε περίπτωση, ωστόσο, αυτό θα βοηθήσει στο να αποκτήσουμε καλύτερη εκτίμηση για την πραγματική κατάσταση του αυτοκινήτου που μας ενδιαφέρει να αγοράσουμε παρά το ότι ένας τέτοιος έλεγχος δε μπορεί να υπερκεράσει το πρόβλημα των πειραγμένων χιλιομέτρων.
•Προς την κατεύθυνση του εντοπισμού τυχόν παρεμβάσεων στη χιλιομετρική ένδειξη, θα μπορούσε, ενδεχομένως, να λειτουργήσει το βιβλίο σέρβις του αυτοκινήτου, όταν αυτό υπάρχει. Αν αυτό δεν υπάρχει ή, αντιθέτως, αν υπάρχουν εγγραφές χωρίς σφραγίδες ή με ταυτόσημο γραφικό χαρακτήρα, όλα αυτά τα στοιχεία, θα πρέπει να μας βάλουν σε υποψίες.
•Μεγαλύτερη -αλλά όχι απόλυτη- διασφάλιση παρέχεται μόνον με διασταύρωση των εγγραφών, με βάση τον αριθμό πλαισίου, που εμφανίζει το αυτοκίνητο στις διασυνδεδεμένες βάσεις δεδομένων που τηρεί -η πλειονότητα των κατασκευαστριών εταιρειών- και αποτυπώνουν την πορεία του εντός του επισήμου δικτύου εξουσιοδοτημένων συνεργατών. Αυτό, φυσικά, σημαίνει ότι, αν το όχημα δεν έχει επισκεφτεί εξουσιοδοτημένα συνεργεία, τα ίχνη του και άρα και το χρονικό σημείο παρέμβασης στο οδόμετρο δε μπορούν να εντοπιστούν.
•Εναλλακτικά, υπάρχει η δυνατότητα διαδικτυακής αναζήτησης του ιστορικού του αυτοκινήτου, πάντα με βάση τον αριθμό πλαισίου αυτού, σε εξειδικευμένες ιστοσελίδες. Οι συγκεκριμένες ιστοσελίδες έχουν συνήθως πρόσβαση στις βάσεις δεδομένων των κατασκευαστριών εταιρειών και, αντλούν στοιχεία από αυτές. Άρα μπορούν να μας βοηθήσουν μόνο αν έχει “κινηθεί” το αυτοκίνητο εντός του επισήμου δικτύου. Θα πρέπει να επισημάνουμε, όμως, ότι, συνήθως, απαιτείται κάποιο ποσό ως πληρωμή για τη χρήση των υπηρεσιών των ιστοσελίδων αυτών, ενώ υπάρχει πάντα μια επιφύλαξη ως προς την ακρίβεια των δεδομένων διότι δεν είναι όλες οι ιστοσελίδες, ελληνικές και μη, πάντοτε αξιόπιστες}.
•Ειδικότερα στα μεταχειρισμένα οχήματα που έχουν εισαχθεί προς πώληση από το εξωτερικό,  στοιχεία μπορούν να αναζητηθούν και στο αρμόδιο τελωνείο, με την ελπίδα ότι εκτός από τα πειραγμένα χιλιόμετρα δεν υπάρχει και άλλου είδους παρέμβαση και αλλοίωση στα δημόσια έγγραφα, προκειμένου να προκύπτει ταύτιση εγγράφων και οδομέτρου.
•Σε κάθε περίπτωση, οι καταναλωτές που εξετάζουν σοβαρά την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου θα πρέπει να αξιολογούν την αξιοπιστία των υποψήφιων εμπόρων, πριν από τη αγορά. Αυτό μπορεί να γίνει είτε αναζητώντας και διασταυρώνοντας πληροφορίες γι’ αυτούς στο διαδίκτυο είτε αξιοποιώντας τη συναλλακτική εμπειρία και τον βαθμό ικανοποίησης άλλων καταναλωτών.
 
Πηγή: iefimerida.gr
 

Find Us on Facebook