Sep 27, 2020 Last Updated 3:35 PM, Sep 27, 2020

Θεσπίζονται κανόνες κυκλοφορίας για ηλεκτρικά πατίνια και skate boards με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Στο μισό θα μειωθεί το πρόστιμο για την παράνομη στάθμευση των δικύκλων, όπως θα ορίζεται με το υπό κατάρτιση σχέδιο νόμου του υπουργείου Μεταφορών για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) και τη μικροκινητικότητα. Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου, το επιβαλλόμενο πρόστιμο για παράνομη στάθμευση των ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών θα μειωθεί στο μισό. Να σημειωθεί ότι σύμφωνα με τον ισχύοντα ΚΟΚ, το πρόστιμο για την παράνομη στάθμευση ανέρχεται σε 40 ευρώ, ενώ σε χώρους ελεγχόμενης στάθμευσης είναι 20 ευρώ και σε ράμπες ΑμΕΑ φτάνει και τα 150 ευρώ.

Ταυτόχρονα με το ίδιο σχέδιο νόμου, το οποίο βρίσκεται στο τελικό στάδιο επεξεργασίας, θα τεθούν κανόνες κυκλοφορίας για τα ηλεκτρικά πατίνια (e-scooters), αυτοεξισορροπούμενα οχήματα (όπως Segway), Τροχοπέδιλα (rollers) και τροχοσανίδες (skate boards), τα οποία περιγράφονται με τον ενιαίο όρο ΕΠΗΟ, δηλαδή ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτροκινούμενα Οχήματα.Το υπό κατάρτιση νομοσχέδιο θα ορίζει ότι μόνο τα ηλεκτρικά πατίνια, τα οποία αναπτύσσουν ταχύτητα έως έξι χιλιόμετρα την ώρα θα αντιμετωπίζονται ως πεζοί από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) και ως εκ τούτου θα μπορούν να κυκλοφορούν και στα πεζοδρόμια.Αντίθετα, όσα οχήματα μικροκινητικότητας αναπτύσσουν ταχύτητα έως 25 χιλιόμετρα την ώρα, θα αντιμετωπίζονται ως ποδήλατα και κατά συνέπεια θα κυκλοφορούν όπου κυκλοφορούν και ποδήλατα, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων δρόμων χαμηλών ταχυτήτων. Ωστόσο θα ορίζεται ρητά ότι για λόγους οδικής ασφάλειας, η κυκλοφορία των οχημάτων αυτών θα απαγορεύεται σε οδούς, στις οποίες αναπτύσσονται ταχύτητες άνω των 50 χιλιομέτρων την ώρα.

Πρακτικά με το νομοσχέδιο ενσωματώνονται στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας με σχετικές τροποποιήσεις άρθρων, τα ΕΠΗΟ. Επιγραμματικά γι΄αυτού του είδους τα οχήματα θα ορίζεται ότι:   

- Σε οδούς και χώρους που εφαρμόζεται ο ΚΟΚ τα οχήματα αυτά που αναπτύσσουν μικρή ταχύτητα (έως 6 χλμ./ώρα) παραπλήσια δηλαδή με την ταχύτητα του πεζού, επιτρέπεται να κυκλοφορούν όπου και όπως κυκλοφορούν οι πεζοί.   

- Τα ΕΠΗΟ που αναπτύσσουν ταχύτητα έως 25 χλμ./ώρα λογίζονται ως ποδήλατα και κυκλοφορούν όπου επιτρέπονται τα ποδήλατα,
   

- Απαγορεύεται για λόγους οδικής ασφάλειας η κυκλοφορία των οχημάτων αυτών σε οδούς όπου αναπτύσσονται υψηλές ταχύτητες (άνω των 50 χλμ./ώρα),
   

- Μειώνεται στο μισό το επιβαλλόμενο πρόστιμο για παράνομη στάθμευση των ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών
   

- Δίνεται η δυνατότητα στους δήμους να λαμβάνουν μέτρα ρύθμισης ή περιορισμού της κυκλοφορίας των ΕΠΗΟ και να καθορίζουν χώρους για την οργανωμένη στάθμευση των οχημάτων αυτών,
   

- Ρυθμίζονται θέματα που αφορούν στον εξοπλισμό των ΕΠΗΟ κατ΄ αντιστοιχία με τα ποδήλατα (φρένα, φώτα, ηχητική προειδοποίηση) καθώς και τα στοιχεία ταυτοπροσωπίας που πρέπει να φέρει ο χρήστης για την επιβολή διοικητικού προστίμου,
   

- Ρυθμίζονται θέματα που αφορούν στην κατασκευή, διάθεση στην αγορά και παροχή προς κοινόχρηστη χρήση των ΕΠΗΟ, την εποπτεία της αγοράς και τις υποχρεώσεις των παρόχων προς χρήση των οχημάτων αυτών.

Ταυτόχρονα με το ίδιο νομοσχέδιο προωθούνται τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) από τους Ο.Τ.Α με στόχο οι δήμοι και οι Περιφέρειες να υλοποιούν χωρίς γραφειοκρατικές εμπλοκές αστικές και περιαστικές παρεμβάσεις.Το σχέδιο νόμου θεσπίζει ενιαίους κανόνες τους οποίους πρέπει να ακολουθεί η Τοπική Αυτοδιοίκηση για την υλοποίηση έργων σε δημόσιες μεταφορές, μη-μηχανοκίνητα μέσα (πεζή μετακίνηση, ποδήλατο), συνδυασμένες μεταφορές, οδική ασφάλεια, διαχείριση κυκλοφορίας και στάθμευσης, αστική εφοδιαστική αλυσίδα, διαχείριση κινητικότητας και ευφυή συστήματα μεταφορών}.

Στόχος είναι τα ΣΒΑΚ να καθιερωθούν ως μοχλοί δράσης βελτίωσης των συνθηκών της αστικής και περιαστικής κινητικότητας και ως φορέας αξιοποίησης σημαντικών κοινοτικών πόρων.Το υπουργείο Μεταφορών με την ευκαιρία και της φετινής Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας, η οποία έχει ως κεντρικό σύνθημα "Μετακινήσου υπεύθυνα!", συμμετέχει με πλήθος δράσεων στις εκδηλώσεις. Στο πλαίσιο αυτό έχουν διοργανωθεί διημερίδα για τα ΣΒΑΚ, δράσεις ζωγραφικής για τα παιδιά κατά την Παγκόσμια Ημέρα Ποδηλάτου - 3 Ιουνίου 2020 με θέμα «Μια διαδρομή με το ποδήλατό μου!»), χρήση από τους εκπαιδευτικούς της διαδικτυακής πλατφόρμας «e-Drive Academy» στο πλαίσιο της Κυκλοφοριακής Αγωγής και Οδικής Ασφάλειας, σε συνεργασία με το υπουργείο Παιδείας.

Παράλληλα συμμετέχει στα ευρωπαϊκά προγράμματα CEF (Connecting Europe Facility), με σκοπό την προώθηση των υποδομών εναλλακτικών καυσίμων στις μεταφορές και την οικονομική μετακίνηση για τη μείωση των εκλυόμενων ρύπων και στην ομάδα «Ομάδα Εργασίας» του έργου EMOBICITY 1, που συντονίζεται από το ΚΑΠΕ, για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης.Επίσης οι εποπτευόμενοι φορείς του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ΟΑΣΑ, ΣΤΑΣΥ και ΟΣΕΘ, προβαίνουν σε ενέργειες που συνδέονται με την ΕΕΚ 2020, όπως η ανάρτηση μηνυμάτων σε στάσεις και οθόνες τηλεματικής, καθ΄ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας.

Πηγή: ethnos.gr

Σε ένα τριήμερο η Τροχαία βεβαίωσε 484 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.


Τρεις χιλιάδες εβδομήντα δύο παραβάσεις βεβαίωσε η ΕΛΑΣ την εβδομάδα από τις 15 έως τις 21 Ιουνίου 2020, σε όλη την Ελλάδα, για μη χρήση προστατευτικού κράνους, καθώς και παρεμπόδιση σε ράμπες διάβασης και στάθμευση σε θέσεις ΑμεΑ.Συνολικά έγιναν 15.787 έλεγχοι.Ειδικότερα, όπως μεταδίδει το ΑΜΠΕ επικαλούμενο την ΕΛΑΣ, βεβαιώθηκαν 2.308 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους και 764 παραβάσεις για παρεμπόδιση ραμπών διάβασης και στάθμευσης σε αποκλειστικές ή γενικές θέσεις ΑμεΑ.Οι περισσότερες παραβάσεις σημειώθηκαν στο οδικό δίκτυο της Αττικής (745), του Ηρακλείου (418), της Α' Δωδεκανήσου (256), της Θεσσαλονίκης (236), της Αχαΐας (103) και της Κορινθίας (80).


Σε ένα τριήμερο η Τροχαία βεβαίωσε συνολικά 484 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλΣε 484 ανήλθαν, σύμφωνα με την Τροχαία, οι παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, που βεβαιώθηκαν από την Παρασκευή 19 Ιουνίου έως την Κυριακή 21 Ιουνίου 2020, σε όλη τη χώρα.Ειδικότερα, οι συγκεκριμένες παραβάσεις σημειώθηκαν στις εξής περιοχές: Εκατόν είκοσι τρεις στην Αττική, 49 στην Κεντρική Μακεδονία, 47 στην Κρήτη, 36 στην Πελοπόννησο, 34 στη Δυτική Ελλάδα, 32 στη Θεσσαλία, 32 στη Θεσσαλονίκη, 32 στο Νότιο Αιγαίο, 28 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, 20 στη Στερεά Ελλάδα, 16 στην Ήπειρο, 14 στη Δυτική Μακεδονία, 11 στα Ιόνια Νησιά και 10 στο Βόρειο Αιγαίο.Σύμφωνα με την Τροχαία, από την ανάλυση των στοιχείων προκύπτει ότι το 4,47% των οδηγών που ελέγχθηκαν βρέθηκαν να οδηγούν υπό την επήρεια οινοπνεύματος. Επιπλέον, από τους 484 παραβάτες, με ποσοστό μέθης άνω των 0,60 mgr/lt, που αποτελεί πλημμεληματική παράβαση, οδηγούσαν 66 άτομα.

Ο τροχονόμος ο οποίος θα βεβαιώνει την παράβαση θα την περνά αυτόματα μέσω τάμπλετ στο κεντρικό Μητρώο της Τροχαίας, καταργώντας τη μεταγενέστερη καταγραφή του συμβάντος.

Άμεση βεβαίωση των παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας με ταυτόχρονη εισαγωγή τόσο του ύψους του οφειλόμενου προστίμου όσο και των βαθμών ποινής που αυτή επισείει στο point system αλλά και online ενημέρωση του παραβάτη, περιλαμβάνει μεταξύ άλλων το σχέδιο ψηφιοποίησης και απλοποίησης των διαδικασιών του υπουργείου Μεταφορών σε 13 τομείς, το οποίο θα υλοποιηθεί σε συνεργασία με το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Πρακτικά ο τροχονόμος, ο οποίος θα βεβαιώνει την παράβαση θα την περνά αυτόματα μέσω τάμπλετ στο κεντρικό Μητρώο της Τροχαίας καταργώντας ουσιαστικά τη μεταγενέστερη καταγραφή του συμβάντος. Στην περίπτωση που το πρόστιμο δεν πληρωθεί από τον παραβάτη, ο υπερήμερος οφειλέτης θα έχει τη δυνατότητα να υποβάλει ένσταση, ενώ στη συνέχεια, και εφόσον η ένστασή του έχει απορριφθεί, θα του παρέχεται και ένα εύλογο χρονικό διάστημα 2-3 μηνών προκειμένου να αποπληρώσει την οφειλή του, η οποία μετά το πέρας του συγκεκριμένου διαστήματος θα περνά ως υποχρέωση μέσω του Taxis και θα εμφανίζεται στη φορολογική του δήλωση.

Αν και δεν υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα για την απλούστευση των διαδικασιών στους συνολικά 13 τομείς της συμφωνίας, η βεβαίωση και η παρακολούθηση των παραβάσεων του ΚΟΚ αλλά και ο έλεγχος και η παρακολούθηση των παραβάσεων συγκεκριμένων διατάξεων των καθ΄ έξιν παραβατών οδηγών μέσω του Συστήματος Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (point system) αποτελούν προτεραιότητες με στόχο να προχωρήσουν εντός του πρώτου εξαμήνου του έτους. Άλλωστε εντάσσονται και στην αναθεώρηση του ΚΟΚ, η οποία βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη.Στόχος των συγκεκριμένων μέτρων είναι τόσο η αποτροπή επανάληψης των παραβάσεων από τους οδηγούς όσο και η εισπραξιμότητα των προστίμων που έχουν επιβληθεί, Το δεύτερο, μάλιστα, αποτελεί και ένα κεφάλαιο χωρίς σπουδαία αποτελέσματα έως τώρα, όπως καταδεικνύει το γεγονός ότι ενώ το συνολικό ύψος των προστίμων που επιβάλλονται ετησίως φτάνει περίπου τα 140 εκατ. ευρώ, τελικώς το ποσό που πληρώνεται δεν ξεπερνά τα 40 εκατομμύρια! Σήμερα τα βήματα από την επιβολή μέχρι την είσπραξη ενός προστίμου είναι περίπου εξήντα, ενώ φιλοδοξία του νέου ΚΟΚ είναι να τα μειώσει στα 15.

Παράλληλα το υπουργείο στοχεύει στη μείωση κατά το ήμισυ του χρονικού διαστήματος, το οποίο απαιτείται ώστε να εκδοθεί η νέα ή ανανεωμένη άδεια οδήγησης, το οποίο σήμερα στην περίπτωση έκδοσης νέου διπλώματος φτάνει κατά μέσο όρο του τέσσερις μήνες. Οι μεγάλες καθυστερήσεις είναι και η αιτία, για την οποία θεσμοθετείται και η προσωρινή άδεια οδήγησης.

Πηγή: ethnos.gr

Συνεχή και εμφανή παρουσία σε σηματοδότες για την ρύθμιση της κυκλοφορίας τόσο σε ώρες αιχμής όσο και κατά τη διάρκεια της νύχτας με συχνούς ελέγχους αλκοτέστ έχουν οι άνδρες του Α.Τ.Τ. νοτιοανατολικής Αττικής Ελληνικού.Ο νέος διοικητής εμφανίζεται αποφασισμένος να βάλει σε τάξη τους δρόμους της περιοχής και έχει δώσει εντολή οι έλεγχοι να είναι αλλεπάλληλοι.

Πηγή: zougla.gr

Σύμφωνα με δημοσίευμα του «Έθνους», οι συγκεκριμένες εταιρείες είχαν αποστείλει αιτήματα απαλλαγής από τα πρόστιμα, αξιώνοντας από τον Δήμο να τα βεβαιώσει στους βουλευτές που είχαν παραβεί τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπως και έγινε τελικά.
Μάλιστα, όπως αναφέρει η ίδια πηγή, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου, η αρμόδια αντιδήμαρχος, Νέλλη Παπαχελά, επισήμανε πως στη «μαύρη λίστα» περιλαμβάνεται η μισή Βουλή».
Αναλυτικά, σύμφωνα, πάντα, με την εφημερίδα, οι βουλευτές που εμπλέκονται στη συγκεκριμένη υπόθεση είναι οι εξής:
– Πέμυ Ζούνη (πρώην βουλευτής ΠΑΣΟΚ): Πρόστιμο 80 ευρώ
– Λευτέρης Αυγενάκης (ΝΔ): 80 ευρώ
– Λευτέρης Χρυσανθακόπουλος (πρώην βουλευτής ΛΑΟΣ): 150 ευρώ
– Κώστας Κουκοδήμος (πρώην βουλευτής ΝΔ): 80 ευρώ
– Κώστας Καρτάλης (πρώην βουλευτής ΠΑΣΟΚ): 180 ευρώ
– Ανδρέας Λυκουρέντζος (πρώην βουλευτής ΝΔ): 140 ευρώ
– Ρόδη Κράτσα (πρώην ευρωβουλευτής ΝΔ): 80 ευρώ
– Άντζελα Γκερέκου (πρώην βουλευτής ΠΑΣΟΚ): 120 ευρώ
– Παναγιώτης Δημητρακόπουλος (πρώην βουλευτής ΠΑΣΟΚ): 120 ευρώ
– Άννα Καραμανλή (βουλευτής ΝΔ): 20 ευρώ
Εξάλλου, υπάρχουν απλήρωτα 14 πρόστιμα συνολικά ύψους 860 ευρώ τα οποία βεβαιώθηκαν σε οχήματα που δεν ήταν χρεωμένα ονομαστικά σε βουλευτές, αλλά στη Βουλή των Ελλήνων.
Επίσης, άλλες τρεις κλήσεις ύψους 240 ευρώ αφορούσαν οχήματα χωρίς χρέωση σε συγκεκριμένα πρόσωπα και είχαν συζητηθεί στις 31/08/2017.
Τέλος, ο Δήμος Αθηναίων έχει επιβεβαιώσει πρόστιμα συνολικού ύψους 60 ευρώ σε πρώην πρωθυπουργό και πρώην πρόεδρο κόμματος, ενώ άλλη μία κλήση των 80 ευρώ αφορά σε όχημα που χρησιμοποιούσε το 2009 αποβιώσας βουλευτής της τότε αξιωματικής αντιπολίτευσης.
 

Ροή Ειδήσεων

Prev Next

Most Read

Find Us on Facebook